Le nouvel Amarok

Émet des signaux sonores lors du stationnement en fonction des obstacles détectés à l’avant et à l’arrière¹³, et affiche sur l’écran l’éloignement par rapport aux obstacles.

L’assistant au maintien de la trajectoire réunit divers composants et comprend l’alerte de maintien dans la voie, l’aide au maintien dans la voie et le détecteur de fatigue. À l’aide d’une caméra multifonction, le système est capable¹³ de détecter la trajectoire propre au véhicule et de la corriger, à partir de 60 km/h et grâce au contre-braquage régulateur, lorsque le véhicule quitte la voie involontairement. Il avertit le conducteur à l’aide d’un signal sonore et d’une indication sur l’affichage multifonction.

Le système est capable de respecter automatiquement les limitations de vitesse, par exemple lors du franchissement de chantiers temporaires, puis d’accélérer à nouveau jusqu’à la vitesse réglée initialement dès que la limitation de vitesse est levée¹³.

Le système permet¹³ de maintenir une distance correcte avec le véhicule précédent et s’active à nouveau après une brève immobilisation dans les embouteillages ou en ville. Alors que l’ACC+, qui permet de freiner totalement le véhicule, est disponible pour les boîtes automatiques, les boîtes manuelles sont équipées du système ACC normal. Lors du freinage, il est alors indispensable de rétrograder à temps pour éviter que le moteur ne s’arrête.

L’assistant au stationnement entièrement automatique vous aide à vous garer et à sortir de votre place de stationnement¹³. Il est capable d’exécuter plusieurs manœuvres dans des emplacements perpendiculaires. Après avoir passé la marche arrière, le véhicule prend en charge la direction. Le conducteur n’a plus qu’à actionner la pédale d’accélérateur et le frein, il surveille l’opération de stationnement et intervient le cas échéant. Son aide est également précieuse lors des sorties de places de stationnement. Si le conducteur ne réagit pas au signal sonore en cas de rapprochement critique d’un véhicule, le système freine de lui-même.

L’assistant de freinage d’urgence de série dans l’UE est toujours associé à une fonction de freinage d’urgence City, à un support aux manœuvres d’évitement et à l’assistant de bifurcation. Le «Front Assist» est capable de détecter par capteurs des piétons, des cyclistes et des véhicules dans le sens de la marche et d’avertir le conducteur lorsqu’une situation dangereuse se profile¹³. Si le conducteur ne réagit pas à temps, le système peut engager un freinage d’urgence automatique et réaliser une manœuvre d’évitement dans des situations critiques¹³. Ce système d’assistance sait détecter l’imminence d’une collision possible et réagir en activant le système de freinage en vue de ralentir le véhicule avant l’impact ou de l’immobiliser pour éviter une collision dans le meilleur des cas¹³

En cas de bifurcation lorsque le clignotant est allumé, l’assistant de bifurcation surveille le franchissement de la voie de gauche et peut provoquer l’arrêt complet du véhicule dans les situations critiques¹³.

Grâce à une caméra installée sur le pare-brise, le système analyse continuellement la circulation devant le véhicule et détecte les usagers de la route venant en sens inverse¹³. À une certaine vitesse, le système Light Assist active automatiquement les feux de route. Les feux matriciels LED «IQ.Light» en option éclairent de manière optimale la chaussée et le bord de la route. Si un véhicule se rapproche du vôtre en sens inverse, l’assistant éclairage dynamique «Dynamic Light Assist»^13,17 masque la zone autour du véhicule en sens inverse en éteignant les différents faisceaux lumineux. La puissance des feux de route ne diminue ainsi que légèrement et rend inutile la commutation entre feux de route et feux de croisement. Dès que l’autre véhicule vous a dépassé, vos feux de route éclairent à nouveau la route à pleine puissance.

Si votre Amarok est doté des feux matriciels LED «IQ.Light» en option, vous n’êtes pas le seul à en profiter, les véhicules roulant en sens inverse aussi. Les feux matriciels LED «IQ.Light» présentent des feux de route à anti-éblouissement dynamique, des feux de bifurcation statique et un confort accru grâce à l’amélioration de l’éclairage latéral proche en cas de marche arrière¹³.

Le système Area View permet aux conducteurs d’avoir une vue périphérique du véhicule, ce qui peut être particulièrement utile lors de manœuvres ou de stationnement. Il est possible de sélectionner plusieurs vues des quatre caméras sur tous les côtés du véhicule, y compris une vue à 360° de dessus sur le véhicule.

Le système antiblocage permet, par exemple en cas de freinage, d’empêcher le blocage des roues et de maintenir ainsi la manœuvrabilité.¹³  Le contrôle de stabilité électronique peut empêcher les sous-virages et les survirages en freinant les roues de manière ciblée.¹³

Il est capable d’enregistrer une baisse de concentration du conducteur et d’avertir ce dernier pendant cinq secondes via un signal sonore, ainsi que par une recommandation de pause visuelle sur le combiné d’instruments¹³. Si le conducteur ne fait aucune pause dans les 15 minutes suivantes, l’avertissement est répété une fois.

Informe le conducteur avant et pendant le trajet de la pression actuelle des pneus et l’avertit en cas de perte de pression. Des capteurs qui envoient la pression et la température par radio sont intégrés aux roues.

À partir de la reconnaissance des panneaux de signalisation, avertit que le conducteur s’engage du mauvais côté de l’autoroute¹³.