Notre objectif: une offre globale de solutions de mobilité durable
Notre objectif: une offre globale de solutions de mobilité durable
Nous voulons rendre la mobilité durablement plus propre et plus efficace, et qui plus est de manière globale. Le nouvel ID. Buzz illustre parfaitement cette approche. Nous faisons ainsi en sorte que le passage à une électromobilité respectueuse du climat soit plus attractif. Grâce à des prestations complètes proposées par le groupe Volkswagen, nous sommes en mesure de répondre à quasiment tous les besoins de nos clients: des modèles électriques innovants à un recyclage durable en passant par des solutions de recharge intelligentes.
La mobilité innovante avec l’ID. Buzz
Notre approche à 360° pour l’électromobilité
Le changement climatique est l’un des plus grands et plus importants défis de notre époque. C’est pourquoi nous nous engageons en faveur de l’Accord de Paris sur le climat et nous nous fixons des objectifs ambitieux. Nous assumons notre responsabilité pour toute notre part de la chaîne de création de valeur de nos véhicules et cherchons à atteindre la neutralité de notre bilan carbone d’ici à 2050. Le nouvel ID. Buzz est le premier bus Volkswagen conçu de A à Z sous forme de véhicule électrique, de la première esquisse au dernier tour de vis. Il fait partie intégrante de notre approche globale à 360° de l’électromobilité, de la chaîne logistique jusqu’au recyclage en passant par la production et la phase d’utilisation. En effet, nous atteindrons nos objectifs uniquement en agissant intégralement dans le respect du développement durable. Nous livrerons donc à nos clients l’ID. Buzz non seulement dans le cadre d’un bilan carbone neutre3, mais nous mettrons également à leur disposition une Wallbox adaptée, l’ID. Charger4, s’ils le souhaitent. Le bus électrique transformera alors notre entreprise et notre mobilité pour les rendre plus durables.
Recharge pratique à domicile avec votre propre Wallbox
Un véhicule électrique va de pair avec un écosystème individuel et durable qui s’adapte à votre mobilité. Pour que vous puissiez charger facilement votre véhicule chez vous, vous profitez d’une Wallbox intelligente et performante: ID. Charger4. Les modèles «Connect» et «Pro» peuvent être connectés à Internet et vous pouvez les piloter à distance depuis une application.
Recharge en cours de route: pratique et flexible
Alors que vous deviez vous rendre dans une station-service pour faire le plein de votre voiture essence ou diesel, vous rechargez désormais votre nouvel ID. Buzz lorsqu’il est à l’arrêt, y compris lorsque vous n’êtes pas chez vous, par exemple à une borne de recharge à votre travail, à une station de recharge publique sur l’autoroute, devant un supermarché, dans un parking ou dans le lotissement dans lequel résident vos amis. La puissance de charge maximale en mode normal (CA) est de 11 kW. En mode rapide (CC), par exemple sur l’autoroute, l’opération peut durer 30 minutes5 pour charger la batterie de 5% à 80% si la puissance de recharge maximale de l’ID. Buzz de 170 kW est disponible. Pour simplifier davantage encore le processus de chargement, vous n’aurez plus qu’à brancher le câble de charge grâce à la technologie Plug & Charge6. Avec cette technologie, vos données d’authentification sont enregistrées initialement dans la voiture. La station de recharge vous identifiera ensuite automatiquement, ce qui simplifie considérablement toute l’opération. Cette technologie est partiellement disponible depuis 2022 et sera progressivement déployée en utilisant une norme certifiée ISO pour que vous puissiez utiliser de plus en plus de stations de recharge Plug & Charge6 à l’avenir. Dans les endroits dans lesquels Plug & Charge6 ne fonctionne pas, vous pouvez continuer à utiliser votre carte de charge We Charge4 ou démarrer une charge depuis l’application We Connect ID.7 grâce à la fonction We Charge. L’application vous présente aussi automatiquement un décompte intelligible en toute transparence. Utilisez le service de charge intelligent We Charge pour localiser une borne de charge libre dans l’un des quelque 310’000 points de recharge dans toute l’Europe. Vous atteindrez ainsi votre destination en toute décontraction à bord de l’ID. Buzz grâce à un l’un des réseaux de charge les plus vastes et enregistrant la plus forte croissance en Europe.
Batteries et recyclage: longue vie garantie
Contrairement aux moteurs thermiques, les moteurs électriques nécessitent très peu d’entretien, car ils sont dépourvus de pièces d’usure tels que des courroies. Ils n’ont pas non plus besoin de vidange. Les périodicités d’entretien sont donc plus longues, ce qui réduit le nombre de visites à l’atelier et les dépenses de maintenance. Les véhicules électriques modernes tels que l’ID. Buzz sont conçus pour fonctionner sur de très longues périodes. La plupart des clients potentiels se demandent surtout combien de temps la batterie fonctionnera. La batterie lithium-ion haute tension de l’ID. Buzz fait état d’une densité d’énergie et d’une puissance élevée. Elle ne nécessite par ailleurs aucun entretien, est capable de subir de nombreux cycles et son autodécharge est très faible. Des facteurs tels que le nombre et le type de charges (CA/CC), le respect des limites de charge et des températures ambiantes affectent toutefois leur durée de vie, ce qui se traduit par des pertes d’autonomie au fil du temps.
Avec le nouvel ID. Buzz, vous misez sur une excellente qualité. Nous garantissons une teneur énergétique nette utilisable de la batterie lithium-ion haute tension d’au moins 70% pendant huit ans ou jusqu’à 160’000 km8. Les batteries usagées ne finissent toutefois pas à la poubelle. Au contraire, elles peuvent en effet nous aider à rendre notre stratégie globale encore plus durable. Les utilisations dites de seconde vie, qui permettent par exemple de réutiliser les batteries sous forme d’accumulateurs d’énergie après leur première vie automobile, en font partie. En parallèle, nous nous efforçons également de recycler une part importante de matières premières lors de la valorisation. Dans notre usine pilote de Salzgitter, nous sommes d’ailleurs d’ores et déjà capables de récupérer jusqu’à 97% des matières premières des batteries telles que le nickel, le cuivre et le lithium.
