Der neue Amarok

Kann beim Einparken akustisch vor erkannten Hindernissen vorn und hinten warnen¹³ und den Abstand zu den Hindernissen auch optisch auf dem Display anzeigen.

Der Spurhalteassistent vereint verschiedene Komponenten und beinhaltet Spurhaltewarnung, Spurhaltehilfe und Müdigkeitserkennung. Er kann¹³ über eine Multifunktionskamera die eigene Fahrspur erfassen und ab 60 km/h ein unbeabsichtigtes Verlassen der Spur durch regulierendes Gegenlenken korrigieren. Der Fahrer kann dabei gleichzeitig durch einen warnenden Ton sowie einen Hinweis in der Multifunktionsanzeige gewarnt werden.

Kann Geschwindigkeitsbegrenzungen, zum Beispiel beim Durchfahren einer temporären Baustelle, automatisch einhalten und nach Aufhebung der Begrenzung wieder bis zur ursprünglich eingestellten Geschwindigkeit beschleunigen¹³.

Kann¹³ dabei unterstützen, den richtigen Abstand zum vor­ausfahrenden Fahrzeug zu wahren, und kann im Stau oder Stadtverkehr nach kurzer Stillstandzeit wieder anfahren. Während für Automatikgetriebe die ACC+ verfügbar ist, mit der das Fahrzeug komplett abgebremst werden kann, verfügen Handschalter über die normale ACC. Beim Abbremsen muss hier rechtzeitig zurückgeschaltet werden, damit der Motor nicht ausgeht.

Der vollautomatische Parklenkassistent unterstützt Sie beim Ein- und Ausparken¹³. Er kann ein mehrzügiges Einparken in Längsparklücken durchführen. Nach Einlegen des Rückwärtsgangs übernimmt das Fahrzeug selbstständig das Lenken. Der Fahrer betätigt lediglich Gaspedal und Bremse, überwacht den Parkvorgang und greift gegebenenfalls ein. Auch beim rückwärtigen Ausparken kann er unterstützen. Reagiert der Fahrer bei einer kritischen Annäherung eines Fahrzeugs nicht auf den Warnton, kann ein Bremseingriff erfolgen.

Der in der EU serienmässige Notbremsassistent wird immer zusammen mit einer City-Notbremsfunktion, einer Ausweichunterstützung und dem Abbiegeassistenten ausgeliefert. Der «Front Assist» kann in Fahrtrichtung Fussgänger, Radfahrer und Fahrzeuge per Sensor erfassen und den Fahrer vor erkannten Gefahrensituationen warnen¹³. Reagiert der Fahrer nicht rechtzeitig, kann eine automatische Notbremsung durchgeführt und in kritischen Situationen ein Ausweichmanöver unterstützt werden¹³. Das Assistenzsystem kann erkennen, wann eine mögliche Kollision bevorsteht, und reagieren, indem es die Bremsen aktiviert, um das Fahrzeug vor dem Aufprall zu verlangsamen oder zum Stillstand zu bringen, um im besten Fall eine Kollision zu vermeiden¹³.

Beim Abbiegen mit gesetztem Blinker überwacht der Abbiegeassistent das Überqueren der linken Spur und kann bei kritischen Situationen das Fahrzeug zum Stillstand bringen¹³.

Über eine Kamera an der Frontscheibe wird der vorausfahrende Verkehr und der Gegenverkehr kontinuierlich analysiert¹³. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit schaltet der Light Assist das Fernlicht automatisch ein. Die optionalen «IQ.Light» LED-Matrix-Scheinwerfer leuchten die Fahrbahn und den Fahrbahnrand optimal aus. Kommt Ihnen ein Fahrzeug entgegen, blendet der «Dynamic Light Assist»^13,17 durch das Abschalten einzelner Lichtkegel den Bereich um das entgegenkommende Fahrzeug aus. Die Kraft des Fernlichts verringert sich dadurch nur geringfügig und macht ein Hin- und Herschalten zwischen Fern- und Abblendlicht hinfällig. Sobald das Fahrzeug an Ihnen vorbeigefahren ist, leuchtet das Fernlicht wieder in voller Kraft.

Ist Ihr Amarok mit optionalen «IQ.Light» LED-Matrix-Scheinwerfern ausgestattet, profitieren nicht nur Sie, sondern auch der Gegenverkehr. «IQ.Light» LED-Matrix-Scheinwerfer bieten ein dynamisch abblendbares Fernlicht, statisches Abbiegelicht und eine Erhöhung des Komforts durch Verbesserung der nahseitigen Beleuchtung beim Rückwärtsfahren¹³.

Die Area View ermöglicht dem Fahrer einen Rundumblick um das Fahrzeug, der besonders beim Manövrieren oder Einparken helfen kann. Mehrere Ansichten der vier Kameras auf allen Seiten des Fahrzeugs können ausgewählt werden – einschließlich einer 360°-Ansicht von oben auf das Fahrzeug.

Das Antiblockiersystem kann, zum Beispiel im Falle einer Bremsung, das Blockieren der Räder verhindern und somit die Lenkfähigkeit erhalten.¹³ Die Elektronische Stabilitätskontrolle kann ein Unter- oder Übersteuern verhindern, indem es gezielt einzelne Räder abbremst.¹³

Kann eine nachlassende Konzentration des Fahrers registrieren und ihn über eine Dauer von fünf Sekunden mit einem akustischen Signal sowie einer optischen Pausenempfehlung im Kombiinstrument warnen¹³. Macht der Fahrer nun innerhalb der nächsten 15 Minuten keine Pause, wird die Warnung einmal wiederholt.

Informiert den Fahrer vor und während der Fahrt über den aktuellen Reifendruck und kann bei Druckverlust warnen¹³. In jedem Rad sind Sensoren, die per Funk Aufschluss über Druck und Temperatur geben.

Warnt anhand der Verkehrszeichenerkennung, dass der Fahrer von der falschen Seite auf die Autobahn auffährt¹³.